Дизельный генератор GMGen GMY4500E (Италия)

Алмазные диски ТССИсполнительным элементом шовнарезчика является диск с рабочей частью из стальных сегментов с напаянной алмазной крошкой. Применяются при резке асфальта, асфа...

Основная мощность: 37.5/30кВт

Резервная мощность: 41,2кВт

Двигатель: Дизельный, 4-х цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с прямым впрыском, водяное охлаждение

Исполнение: в шумопоглащающем кожухе; Бак, л: 88; Расход : 251,6

Габаритные размеры, мм: 2110*950*1280; Масса, кг: 880

Основная мощность: 120кВт

Резервная мощность: 165кВт

Двигатель: Дизельный, 6-ти цилиндровый, рядный, водо-воздушное охлаждение, турбонаддув

Исполнение: В кожухе; Бак, л: 450; Расход : 228

Габаритные размеры, мм: 2800х1150х1610; Масса, кг: 1700

Гарантия, срок (мес): 1 S00004603

Данная ДГУ на базе двигателя ММЗ предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.). 65.06501-0082A

Артикул производителя: 0115 3875, Гарантия, срок (мес): 1.

Артикул производителя: 0115 3875, Гарантия, срок (мес): 1. 65.02503-0678

Гарантия, срок (мес): 1 S00002289

Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «ТСС Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. 65.11308-0003

Артикул производителя: 186-101, Длина (мм): 950, Ширина (мм): 330, Высота (мм): 105, Материал: сталь, Гарантия, срок (мес): 1. B00001824

• Панель управления с ЖК дисплеем на русском языке
• Зарядное устройство для аккумуляторной батареи
• Четырёхполюсный выключатель
• Подогреватель охлаждающей жидкости 220В
• Насос откачки масла
• Реле защиты от замыкания на землю
• Инструкция по эксплуатации на русском языке

от 30 до 100% основной мощности. При этом допускается перегрузка 10% в

течение 1-го часа каждые 12 часов работы.

При резервной работе дизельный генератор способен работать на

номинальной мощности с переменной нагрузкой максимально 500 моточасов в

год, но не более 300 часов непрерывно.

Основная мощность: 10  кВт

Резервная мощность:11 кВт

Двигатель:дизельный

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 50; Расход : 2,5

Габаритные размеры, мм: 115 x 64 x 83; Масса, кг: 260

Основная мощность: 19  кВт

Резервная мощность: 20 кВт

Двигатель:дизельный

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 80; Расход : 3,7

Габаритные размеры, мм: 198 x 74 x 100; Масса, кг: 660

Основная мощность: 200  кВт

Резервная мощность: 220 кВт

Двигатель:дизельный

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 1250; Расход : 33,8

Габаритные размеры, мм: 360 x 123 x 256; Масса, кг: 3000

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.