Дизель генераторы (ДГУ)

Панельные блок-контейнеры серийно производятся ГК ТСС и предназначены для размещения и хранения оборудования, в частности, электростанций используемых в качестве основного и резервного источника электроснабжения автономных объектов. 

Основная мощность: 8 кВт

Резервная мощность: 9.6кВт

Двигатель: Дизельный, 3-х цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с прямым впрыском, водяное охлаждение

Исполнение: в шумопоглащающем кожухе; Бак, л: 55; Расход : 260

Габаритные размеры, мм: 1850*850*1161; Масса, кг: 593

Основная мощность: 12/8кВт

Резервная мощность: 11кВт

Двигатель: Дизельный, 3-х цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с прямым впрыском, водяное охлаждение

Исполнение: в шумопоглащающем кожухе; Бак, л: 55; Расход : 260

Габаритные размеры, мм: 1850*850*1164; Масса, кг: 596

DOOSAN АД500-Т400

Генератор Mitsubishi MGS1500B в контейнере оборудован надёжным двигателем Mitsubishi, который располагает системой жидкостного охлаждения. Он неприхотлив к качеству горюче-смазочных материалов и порадует своей надёжностью и низким уровнем шума и вибраций. Данная модель работает на дизельном топливе и достаточно надёжна для того, чтобы эксплуатироваться в качестве основного источника электрической энергии. Модель вырабатывает напряжение 230/400 В.

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 1800
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 509
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.